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一级方程式1在2021年推动更大的车轮

时间:2018-06-27 17:54

来源:北京赛车作者:北京赛车pk10点击:

一级方程式1在2021年推动更大的车轮

从13英寸到18英寸的车轮开关将成为2021 F1规则套件的一部分,该套件目前由Ross Brawn的一个工程师团队与FIA一起制定。

一位F1内部人士告诉北京赛车,现在“更有可能”不会采取这一举措。

 

当被问及他是否同意这种情况时,国际汽联竞赛主管查理怀廷说:“我会这样说,这是我们正在讨论的一揽子计划的一部分。”

 

倍耐力多年来一直在推动这一变革,并且甚至展示了概念轮胎,2014年,查尔斯皮克在莲花银行运行了它们,马丁布伦德尔在2015年在摩纳哥的GP2测试车上试用了它们。

 

该公司认为,正如WEC和Formula E中已经看到的那样,低轮胎轮胎与目前的13英寸规格相比,在道路汽车技术方面更为常见,并且对于市场营销而言会更好。

 

反对变革的观点一直认为它会对悬架设计产生重大影响,因此会增加开发成本,但现在看来这种观点已经变得有利。

 

有些团队甚至建议,应该在2020年之前采用现有汽车。但是,共识是,等待2021年即将发生的大规模变革是合乎逻辑的。

 

倍耐力的独家供应合同于2019年结束,而向18英寸的转变将纳入未来的招标中,并将向竞争对手的制造商开放。

 

任何新手的复杂情况是,他们可能不得不在2020年之前在18英寸之前开发一个赛季的13英寸车轮。

 

倍耐力首席执行官Marco Tronchetti Provera在摩纳哥证实,意大利公司已准备好进行改变。

 

“我们是开放的,”他说。“显然他们必须找到正确的规定,并让团队准备好采用它。

 

“有很多空气动力学,悬架等问题,当球队准备好时,我们已经准备好了。

 

“对于我们来说,它始终是技术,我们对13号满意,我们对18号满意。轮胎更明显,它们越大越好,但技术挑战不同。”

 

倍耐力的优先事项将是组织一个合适的测试计划,这将需要一辆“骡子”汽车或改装悬挂的汽车。

 

“目前我们还没有详细讨论这一点,”倍耐力F1老板马里奥伊索拉告诉北京赛车。“因为这不仅仅是缺少的轮胎法规,而是所有的规定。

 

“我们说我们已经准备好随时随地进行测试,这是我们的立场。

 

“我们必须制定一个合理的计划,过去我们制造了不同的轮胎,我们制造了更宽的轮胎,我们一直在努力遵循F1的要求,但是我们需要一辆适合的赛车来测试。 ,更宽的轮胎。“

 

伊索拉认为,这一举措应该等待2021年的新车:“我认为2020年这么大的变化太过密切了,考虑到2021年我们会有其他变化,所以它更好一起做这一切。“



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