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汽车资讯:捷豹认为转型为EV-only品牌

时间:2018-10-12 14:46

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

JLR高级管弦乐团正在考虑在未来十年内将所有美洲虎用于电动


北京赛车pk10-捷豹认为转型为EV-only品牌

 

Autocar已经了解到,捷豹路虎老板正在考虑在未来十年内将捷豹变成一个仅限EV的品牌。  

 

据了解,公司产品规划人员制定了一项大纲战略,根据该战略,捷豹的传统车辆系列将在未来五到七年内逐步淘汰,由纯电动汽车取代。 

 

 

根据正在考虑的计划,一个全面的豪华电动轿车,取代不受欢迎的XJ,预计在两年内。它将成为保时捷即将推出的Taycan的直接竞争对手,以及特斯拉Model S等畅销车型。 

 

作为一款电动汽车,新款XJ将通过提供细分领先的精致和骑行以及通过完全重塑经典捷豹内饰来展望未来,发挥1967年原型的优势。 

 

据北京赛车pk10了解,新款XJ将成为一款无拘无束的豪华轿车,为客户提供梅赛德斯 - 奔驰S级甚至宾利飞驰的零污染替代品。

 

我们的想法是,捷豹将通过在一个可能是最具环保意识的细分市场中建立一个真正的豪华电动车来抢夺竞争对手,并且每辆车的盈利能力比较低的细分市场更高。电动汽车还与现代私人租车司机的简介完美契合,具有出色的机械改进能力,能够在没有经济处罚的情况下进入城市的低排放区域。

 

随着XE和XF在2023年达到他们生命的终点,它们可以被比奥迪的E-tron略大的全电动交叉所取代。随着E-Pace和F-Pace车型的逐步淘汰,全新的I-Pace将于2025年到货。到2026年,捷豹将几乎全电动,只有旗舰J-Pace豪华跨界车能够存活到2027年左右。并与没有更换为F-类型的作品,当它在21世纪20年代的前半部分模具,电动捷豹跑车也是一种可能性。

 

早期的内部估计表明,四轮或五轮全电动捷豹车型每年可以销售多达30万辆,受益于更高的零售价格和冲浪趋势,预计将有相当大一部分的豪华车市场转向电池供电。至关重要的是,这一举措还将大大降低捷豹路虎的平均企业燃油经济性。

 

 

根据该北京赛车pk10计划,Castle Bromwich可以重新开发为JLR的专业EV工厂,制造基于新型全轮驱动MLA EV平台的车辆。MLA平台的电池预计将来自Williams Engineering和Unipart运营的新的Coventry Hyperbat工厂。

 

电动汽车的建议得到了新的电动I-Pace和Jaguar继续参与Formula E的极为强烈的接受,新的I-Type 3 Gen 2单座赛车也刚刚亮相 - 给予完美据业内人士介绍,品牌革命的引入。

 

Autocar了解到,虽然捷豹的改造轮廓已达到相当先进的阶段,但该项目仍然没有绿灯。JLR的戏剧性计划是针对捷豹三款轿车系列的平庸销售背景,该公司迫使该公司在其位于Castle Bromwich工厂的2018年剩余时间内推出为期三天的一周。据称,由于其广泛的投资,捷豹的印度母公司Tata的高管对该品牌最近的表现非常不满。

 

虽然捷豹的销售受到柴油未来和一些英国脱欧不确定性的担忧打击,但XE,XF和XJ的最新销售数据 - 所有这些都是在布罗姆维奇城堡制造 - 显示买家正在回避捷豹的轿车。

 

 

对于捷豹来说,好消息是E-Pace现在是F-Pace之后的第二畅销车型,尽管E-Pace的8月份销量远低于其老式路虎揽胜Evoque姊妹车型。

 

JLR高级管理层面临的困境很明显。随着公司基于MLA铝制平台的下一代汽车的产品计划,可以投资三个替代捷豹轿车模型吗?事实上,任何类型的传统捷豹轿车都有任何盈利前景吗?

 

如果XE,XF和XJ型号在这一代之后以现有的形式被淘汰,那么未来将会有一个捷达品牌,例如三个跨界车?经销商可能无法在如此小的范围内茁壮成长,消息人士称,在这一点上,捷豹品牌难以作为持续经营支持。

 

所有这些原因都是为什么JLR委员会发现自己会仔细研究一个能够产生全电动捷豹阵容的计划。

 

仅限电动的捷豹系列的另一个主要优势在于它将极大地帮助JLR降低其企业燃油经济性数据。反过来,这意味着Land Rover的三个“品牌支柱”(路虎揽胜,发现和后卫)的未来车型可以通过仅使用48V混合动力技术而繁荣。

 

有消息称,在不降低品牌价值的情况下,开发可行的电池驱动的路虎车型非常困难。困难包括需要大幅改变造型以创建一个小的正面区域,以及在诸如河流等情况下使电动车安全的复杂性。

 

捷豹路虎的许多人认为这一激进计划是双赢的。它为捷豹提供了成为自给自足品牌的最后机会; 它确保JLR在不断增长的全球奢侈电动汽车市场中有定制的参赛作品; 如果成功的话,它会降低公司的二氧化碳平均值,减轻路虎的压力,生产不符合品牌的电动车型。 

 

生产数字显示Jag的困境: 

 

为了获得适当规模的捷豹的麻烦,您必须在今年1月至8月期间查看其布罗姆维奇城堡工厂的产量。

 

通过下面概述的模型建造数量,工厂的产量在8个月的生产中总计52,476辆。

 

XE和XF销售额大幅下降,全年分别下降25%和17%。

 

在同一时期,在布罗姆维奇城堡外建造了63,815个F-Pace和E-Pace的例子。2018年前8个月的美洲虎总销量为116,849辆,其中包括588辆I-Pace车型。

 

根据全年的销售额计算,Castle Bromwich的产量约为78,700辆,捷豹的总销量约为175,200辆。对于拥有三个主流轿车和两个主流SUV的品牌来说,这个数字非常低。

 

甚至捷豹的SUV都在天气下。今年1月至8月期间F-Pace的销量下降了23%,尽管它不是在Castle Bromwich建造的。

 

到目前为止,E-Pace已经证明是相当成功的,但与捷豹的其他产品系列相比,该车的利润率相对较小。

 

销售额的下滑导致捷豹将Castle Bromwich改为为期三天的生产计划,影响了3000名员工。与路虎的情况形成鲜明对比,路虎有望在2018年转移超过30万辆汽车。发现运动和路虎揽胜运动车型的销量仍然强劲,尽管它们已经进步了多年。

 

Jaguar XE 20,737辆汽车,  捷豹XF 22,395,  捷豹XJ 3884,  捷豹F-Type 5460

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