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F1梅赛德斯车轮轮辋将在墨西哥再次讨论

时间:2018-10-26 14:24

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北京pk10代理关于梅赛德斯最新轮辋设计的持续争议将由车队和国际汽联在本周末墨西哥比赛前举行的会议上进一步讨论。


北京赛车pk10-梅赛德斯车轮轮辋将在墨西哥再次讨论
 

 

在上周的美国大奖赛之前,管理机构对车轮轮辋进行了审查,发现轮辋完全符合现行的技术规则和规定。

 

然而,围场的其他球队仍然对这种情况不满意,法拉利一直负责奥斯汀最初的澄清请求。

 

但就竞选总监查理·怀廷而言,此事基本上已经结束。

 

FIA为梅赛德斯车轮设计提供了绿灯

“我不认为需要澄清,因为我们已经做到了,”他本周告诉Autosport杂志。“每个人都知道我们的感受。

 

然而他承认:“我认为仍然存在意见分歧,可能需要在技术工作组中进行整理。”

 

尽管国际汽联给予梅赛德斯车轮轮圈清晰,但车队本身仍在调整设计,以避免任何官方赛后投诉的威胁。

 

手头的问题是轮辋如何帮助“吹”空气通过辐条,以帮助汽车的空气动力学效率。梅赛德斯在轮辋上引入了一系列孔洞,有人认为它们构成了一种“可移动的空气动力学设备”,类似于2012年被指定为非法的红牛创新。

 

在2019年推出新的航空规则时,这个领域将更加受到关注,因此竞争对手团队表示,他们希望更好地了解今年组件设计中的内容和不允许的内容。

 

“我认为明年会有一些有趣的解释,”雷诺F1技术总监尼克切斯特评论道。

 

“无论如何,很多人都会穿过辐条,所以这并不是什么全新的事情,”他承认道,“但是人们倾向于进一步向外吹。

 

“对于2019年的规则来说,这更为重要,因为你正在努力让前翼尽可能多地排出空气。

 

“如果你能在车轮上做得更多,那就变得更加重要,”他解释道。

 

法拉利本身在本赛季一直受到技术审查,因为它在比赛期间使用双电池来提高电源效率。

 

国际汽联宣布Scuderia的解决方案符合要求,但还要求在动力装置上增加一个额外的传感器,以帮助监控功率输出。

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