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[F1]日本站决赛:Vettel再次在压力下自爆,Hamilton笑纳冠军,积分领先拉开至67分

时间:2018-10-08 11:30

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


北京赛车pk10 2018年F1第17站日本站在台湾时间10月7日下午3点左右举行颁奖典礼,从第8位起跑的Ferrari车手Sebastian Vettel虽然起跑精彩,但是在力拼世界冠军的压力之下再次自爆,超车不慎冲出赛掉,掉到第19位,Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton轻松领跑全场,拿下生涯第71场分站冠军,并把对Vettel的积分拉大至67分。在仅剩下4场的状况下,Vettel拿下世界冠军虽然仍有数学上的可能性,但几乎已可确定无缘了。


北京赛车pk10-Vettel再次在压力下自爆,Hamilton笑纳冠军,积分领先拉开至67分

 

天气良好,预计以1停策略为主

 

随着台风转为热带气旋并逐渐远离,铃鹿赛道在决赛当天的天气非常好,出现蓝天白云,阳光耀眼,气温28度,地面温度39度,相对湿度49%。

 

在起跑格位部份,由于Force India的法国车手Esteban Ocon在第3阶段自由练习时未在红旗阶段减到合格的速度,被罚退了3个格位,因此排位赛取得第9名的Ferrari主将Sebastian Vettel,得以前进1位,从第4排的第8位出发,排在Toro Rosso的Pierre Gasly旁边,但与主要竞争对手Lewis Hamilton还是有着遥远的距离。

 

Pirelli倍耐力依资料分析,若是红色Supersoft轮胎起跑的车手,预计在14圈至22圈会进站换上黄色Soft轮胎;而若是黄色Soft轮胎起跑的车手,预计在20-28圈会进站换上红胎。至于各车队到底何时会进站换什么胎,就有待比赛揭晓。

 

Mercedes AMG双雄合作确保起跑优势

 

完成暖胎圈之后回到起跑线,排在第3位的Red Bull车手Max Verstappen把车辆摆斜,进攻的意图十分明显,而后方第9位Sergio Pérez的Force India也是同样的状况,让人期待起跑进攻。

 

在5颗红灯熄灭的瞬间,Verstappen与Pérez果然做出积极地进攻,快速从前方车手后方拉出,打算进攻,然而头排的Hamilton与Valtteri Bottas自然不会轻松让Verstappen超过,Hamilton迅速拉向右方,挡在Bottas前方。经过前一站的车队指令,Bottas并没有对Hamilton做出抵抗,反而向左移动,挡住了Verstappen,确保了队友与自己的领先位置,前3位车手就依序进入了1号弯。

 

Vettel起跑漂亮

 

后方从第8位起跑的Vettel,起跑十分精彩,利用前方Toro Rosso车手Brendon Hartley软弱的起跑,一口气往前超,跟在Haas车手Romain Grosjean的后方,可惜左方Toro Rosso车手Pierre Gasly起跑节奏比队友好很多,卡住了Vettel的左方,让Vettel仅前进了1位,以第7位进入1号弯。然而Ferrari赛车的性能毕竟比Toro Rosso好上许多,因此在第3号弯之前,Vettel已再超过Gasly,上到第6位,并在赛道的后半段,再次靠着性能优势,超过了Grosjean ,上到第5位,排在队友Räikkönen之后。

 

 

Verstappen碰撞Räikkönen,判罚5秒

 

然而前方的队友却在此时发生了碰撞,因为积极进攻的Verstappen在进入右弯16号弯及左弯17号弯组成的减速弯时,煞车太晚,减速不及,冲进了16号弯外侧的草地,Verstappen立刻拉回赛道企图挽救,此时Räikkönen已经进入17号弯,虽然立刻往右侧趋避,但是Verstappen重回赛道的角度过大,还是与Räikkönen发生碰撞,并把Räikkönen挤出了赛道。Verstappen成功守位第3位置,但是在调查之后还是被罚加时5秒。

 

Raikkonen虽然没有太大的伤害,但是天外飞来的一撞,还是让他的速度慢了一下,后方的队友Vettel则趁此机会超过Räikkönen,在第1圈结束前上到第4位。

 

Magnussen硬守Leclerc,爆胎后退赛

 

后方的车队亦不平静。在大直线上刚进入第2圈的Sauber新秀Charles Leclerc自然打算靠着大直线超过前方的Haas车手Kevin Magnussen,然而Magnussen在大直线上2次变线,硬对Leclerc关门,左后车轮与Leclerc的前鼻翼相碰,Leclerc的前鼻翼被拉掉部份结构,而Magnussen的左后轮则是爆胎。甫超过维修区入口的Magnussen,被迫以低速绕行1圈之后,进站换上白色Medium轮胎,顺位自然从最后开始。然而硬撑绕场之间,底盘不断与地面磨擦,喷出火花,在第8圈之后仍是不得不退赛。Leclerc也在第4圈从第11位进站换上鼻翼以及白色Medium轮胎,出站之后掉到第19位,仅在Magnussen前面,不过那已是后话。

 

在排位赛第2阶段动力系统故障退赛的Red Bull车手Daniel Ricciardo,从第15位起跑,在第3圈便已超车前进到第10位,与积分只有一步之遥,再次上演超车秀。

 

此时赛场上却因为Magnussen缘故而出现Safety Car,原因是Magnussen在硬撑着回到维修区的路上,在赛道上留下大量的碎片,轮胎亦脱落掉在赛道边,对赛事造成安全威胁,只好派出Safety Car来进行清理。

 

Vettel贸然抢攻,自绝于世界冠军之途

 

Safety Car在第7圈底时进站,比赛重新开始。全球车迷关注的焦点,自然是已经拼上第4位,与Hamilton之前差距因为Safety Car而几乎抹平的Ferrari主将、4届世界冠军Sebastian Vettel如何突破重围,与同样是4届冠军的Hamilton进行第5座世界冠军谁属的对决。不料,已经几乎在绝对弱势、不容再有任何失误的Vettel,竟然再次在压力之下出错。

 

Vettel的对决之路第1个考验,自然是先超过挡在前面的Verstappen,方能向Mercedes AMG双雄发动攻击。Vettel在前半场圈都未能有效咬近并超越Verstappen之后,决定在第13号弯也就是俗称Spoon弯进行超车。在这个车速超过200公里的高速弯道,Vettel从左侧的切入内线,紧靠着路缘石钻进Verstappen的空档企图超越。

 

Verstappen在进弯前还领先半辆车的状况之下关门左切,Vettel与Verstappen的赛车发生擦碰,车身领先的Verstappen往前冲顺利脱困保有自己位置的同时,还拉掉了Vettel的垂直扰流板,Vettel的车辆失控打转,车尾朝前停在缓冲区。重新摆正车位,还要静候车流过了之后才能重回赛道,Vettel此时已掉到Sauber车手Marcus Ericsson之后,暂居第19位,Verstappen依旧以第3位在场上飞驰,而Hamilton更以超过17秒的差距,遥遥领先。

 

Verstappen与Vettel的重大事故,自然引来赛会的调查,然调查结论将此视为正常的竞技意外,不需任何处理。而从观赛的角度来看,Vettel再次在压力之下自我毁灭,完全是车手自己的竞技观念问题,与排位赛车队的决策失误完全不同,是Vettel自绝于世界冠军的竞争之途。

 

Hamilton轻松乐胜,Bottas与Verstappen对决成比赛焦点

 

在Vettel掉到车队尾端之后,加上队友Bottas已完全了解自己在竞赛中扮演的角色,Hamilton在后续的比赛之中完全没有后顾之忧,轻松跑完剩下的比赛。由于其进站换胎还比队友Bottas及后方车手还来得晚,在第24圈进站换胎之前,领先超过23秒,让其进站换胎之后,出来仍在领先位置,亦即Hamilton从杆位起跑,领先比赛的每1秒钟,以冠军完赛,轻松拿下个人第71座分站冠军。

 

领先毫无悬念,比赛的可观之处便到了Bottas与Verstappen的2、3名之争。Bottas是在第23圈进站换上白色Medium轮胎,Verstappen则是在第21圈换上黄色Soft轮胎,因此在第24圈Bottas以11秒领先Verstappen开始,全场重头戏就在Verstappen对于Bottas的追击。

 

挟抓地力的优势,Verstappen逐步将差距缩小,甚至在Bottas轮胎衰退之后,Verstappen每圈还可以拉近近1秒的差距,在第39圈时开始追近到1秒以来的距离。

 

从追击的十数圈来看,任谁都以为Verstappen有机会能超越Bottas,不料当Verstappen开始发动攻击之后,大家才发现Bottas一直以防守模式保守行驶,并未施展实力。当Verstappen在大直线上开启DRS追击Bottas之际,原本速度不佳的Bottas,只要大脚油门踩下,Verstappen完全没有追近的能力,亦即是DRS没有开启的Mercedes AMG赛车,动力足以弥补DRS所带来时速20公里的差距,让Red Bull赛车追不上,十分惊人。

 

比赛的最后阶段,就在Bottas轻松带跑、Verstappen苦追未果之下结束,Bottas顺利拿下亚军,而Verstappen站在季军的颁奖台。

 

Ricciardo从第15位起跑,以第4名完赛

 

在第3圈就已进入前10名的Ricciardo,因为Vettel的失误上到第9位,在第9圈以及第11圈分别超掉Esteban Ocon以及Sergio Pérez的Force India,上到第7位,来到Toro Rosso车手Pierre Gasly的后方。原本以为Gasly会直接让路给Ricciardo,不料Gasly并没有,还在130R的15号弯,在双方全油门的状况之下,越拉越开,展现Honda动力系统在升级之后的强悍性能。然而Ricciardo靠着DRS,还是在大直线轻松超掉Gasly,上到第6位。然而Honda动力系统非吴下阿蒙的表现,已给全球观众留下深刻的印象。

 

接着,Ricciardo在16号弯及17号弯超掉了Haas的Romain Grosjean,再把握Räikkönen进站换胎的机会,上到了第4位,并顺利保持这个位置完赛,取得12分的积分。Räikkönen则在换上了白色Medium轮胎之后,以第5位完成比赛。

 

 

Vettel以第6名完赛,Honda动力可惜未能主场取得积分

 

至于掉到最后的Vettel,冲刺全场,并再多次利用Spoon弯进行超车,不过后续就没有碰到像Verstappen那般强悍的防守,在第34圈上到第6位,但是与队友之前有超过40秒的差距,在剩下不到20圈的比赛之中,全力以赴,仍仅能缩短至25秒,只有在最后2圈刷出最快单圈,并以此完赛拿下8分的积分,让Hamilton把积分差距多拉开了17分。

 

在Vettel之后,则是超过Grosjean的Pérez拿下第7名,Grosjean第8名,Ocon第9名,而Renault Sport的Carlos Sainz Jr.则以第10名拿下最后的1分。

 

一度追到第9位的新秀Charles Leclerc在第39圈时于冲出8号弯,车辆故障停在赛道旁,退出比赛,一度叫出VSC虚拟安全车,但是并未对比赛造成影响。除了Leclerc之外,Renault Sport的Nico Hülkenberg,历经自由练习的撞车之后抢修,仅能从第16位出发,一度抢进有积分的第10名,但亦在第37圈退赛。在主场表现大勇,从前10位起跑的Toro Rosso双雄,最后仍未能拿下积分,是主场拥有者Honda及车迷最失望的。

 

Hamilton能否在美国站提前封?

 

经此一役,Hamilton以331分,在车手积分榜上领先Vettel的264分达67分之多,在只有剩下4场比赛的状况之下,Vettel必须每场追回17分,才有机会自力封王,以Mercedes AMG这几场比赛性能的优势、Mercedes AMG赛车的稳定品质以及Hamilton稳健的赛车技能与抗压性,这几乎是缘木求鱼。而只要Hamilton在2周后的美国站,将积分优势多拉开8分以上,Hamilton便可提前封王。

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