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【科普帖】F1赛车究竟有多贵?

时间:2018-09-25 09:57

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1动作宇宙上最高秤谌的赛车竞争,其赛车的打算研发、临盆调校均调和了环球最高秤谌的科技和工艺。每年各车队正在F1赛事中需求进入大方的资金,依据FOM(F1处分公司)旗下的Formula Money机构供给的数据,均匀各车队2016年正在F1赛事中的预算约为1.6亿英镑。

  如斯强大的资金进入关于任何人来说都是一笔巨款。那么这些钱都用正在什么地方呢?此中要紧利用正在:赛车及相干配件的20余次邦际运输;赛车手、技师、工程师、研发职员的工资,关于大局限车队来说员工工资就吞没预算的50%驾御。

  F1赛车固然不是飞机,但仍需求安置大方气氛动力学套件。要紧套件有前鼻翼和尾翼,此中前定风翼正在高速气通畅过车辆集体流体组织的最前端,这部位的气氛动力学打算也直接确定了车辆周边集体气流的走势以及车辆的平静性。

  而尾翼的紧急性正在于搭载了DRS体系(可调式尾翼体系),即尾翼上翼片可能正在规章要求下向上翻开成与赛车行进偏向秤谌的角度。此时赛车将删除尾下属压力获取更高的极速,然则会告急影响赛车的高速转向才智,赛会只正在各赛道的长直道上筹备2-3段DRS利用区。

  关于普遍汽车而言,偏向盘只是一个连绵人与车子,限定偏向的器械,然则关于F1方程式赛车手而言,F1的偏向盘是确定竞争赢输的要害。FIA规章F1方程式赛车的偏向盘盘旋圈数不行赶过3/4圈,疾拆卸式的众效用偏向盘上布满了密密层层的效用键。同时偏向盘也是整台赛车的车载电脑,能无误策动与显示赛车数据。

  赛车手可能通过偏向盘限定车辆的动力输出,刹车本能,起落档位,与维修区主机的通讯连绵,限定DRS(可调式尾翼)以及KERS体系(动能接纳体系)的激活,赛车服饮用水提供体系,座舱降温等。制价赶过5万欧元的偏向盘简直可能说是全车的中心。

  正在2007年加拿大大奖赛上,罗伯特·库比卡正在高速撞击时继承了28个G的重力加快率。正在这回撞击中,他的本身体重从73kg相对而言形成了2吨重,然则正在Monocoque的爱惜下,他只受了轻伤。由此看来,制价高达100万欧元的安静胶囊正在安静系数方面是齐全牢靠的!

  F1方程式赛车的动力总成的均匀价钱约为630万英镑驾御,而此中有一泰半都花正在了引擎上。F1方程式赛车的引擎被规章务必有6个组件组成:1.ICE(内燃机)2.MGU-K(动能驱动体系)3.MGU-H(热能驱动体系),4.ES(动力积蓄体系)5.TC(涡轮增压体系)6.CE(电子限定体系)。

  F1方程式赛车的引擎可能说是宇宙上运作最猛烈的内燃机,因为活塞摇臂行程短,内径大,以是引擎的RPM可能高达20000rpm/min,这相当于活塞每秒要上下运动300次,活塞所继承的10600倍的重力。正在高强度的处事下,F1方程式引擎的寿命格外短,均匀每个引擎或许平常高强度处事300英里(480km)驾御,而每一个引擎都要花销350万英镑。

  与引擎相通,每一个赛季每个车队或许利用的变速箱的数目有必定的节制,FIA规章每台赛车统一个变速箱务必连接利用6场竞争,若违反了规章,车队将会受到处分。75万欧元的变速箱必须要连接利用6场竞争,场均每场12.5万欧元的价格自然不菲。

  2018年F1轮胎供应商向赛事供给9种配方的轮胎。图中从右至左按序为浅粉色标识的终极软胎,紫色的极软胎,血色的超软胎,黄色的软胎,白色的中性胎,浅蓝色的硬胎,橙色的终极硬胎及绿色标识的半雨胎,深蓝色标识的全雨胎。硬度按序增添。

  轮胎关于每一个赛车运动来说都是极大的消磨品。每一次竞争,轮胎供应商将依据赛道特征供给3款分别硬度的干胎备战,而每站每车队一共惟有13套轮胎可能利用。因而,车队不光要正在操练赛时算好轮胎的磨损,也需求为突变的气象举行预备。每只轮胎的价钱大约是正在1300美元驾御,均匀每套(四只)轮胎的平常利用寿命也仅有150km,简直每场竞争起码要消磨两套轮胎。

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