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从职业玩家角度看F1赛车和超跑哪个更快?

时间:2018-09-14 10:46

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  现正在超跑的极限速率仍然可能到达F1赛车的水准,那么将布加迪威龙和F1赛车同时拉到赛道上一决高下,跑车是否能占到上风?

  我没能找到布加迪威龙正在F1赛道上的最疾全记载,可是我找到了兰博基尼Murcielago

  LP 670-4SV正在银石赛道上的最疾单圈。布加迪威龙和兰博基尼Murcielago做出的成就照样很有参考价格的。固然布加迪威龙的极限速率更疾,可是他的车身更重,以是能够平两车之间的动力差异。

  兰博基尼正在银石赛道上做出的成就是2分08秒1,以是威龙的成就会有1-2秒的差异。那么2017赛季正在英邦银石赛道上做出最慢成就的F1赛车(你恐怕何如都不肯坚信),是红牛车队的里卡众做出的1分42秒966。

  由此睹得,最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼疾25秒支配。这还没完哦,正在2017赛季的英邦站角逐岁月大雨滂沱,以是这个成就照样雨第成就。再往前推,2016赛季正在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie

  Nasr做出的1分33秒544。以是最慢的F1赛车正在干地环境下会比超跑疾上33秒支配。

  以是说,正在赛道上,超跑和F1赛车全体没有可比性,那么再让咱们低落一个品级。2015赛季的雷诺方程式赛车正在银石赛道做出的最慢单圈成就是1分58秒197。和超跑比拟也有快要10秒的差异。要清爽这也是一台2升盛开式赛车。

  总结一下即是,特意为了赛道角逐而打算的车正在赛道上必然是比特意为公道行驶打算的车跑得更疾的。你们己方感触一下吧。

  1,假使这个疾是指正在赛道上的均匀速率,超跑连F1的尾气都吃不到,和GT级其它赛车比都有差异。Topgear赛道异常知名,赛道组织:

  这是一个对比早的记载,厥后有帕加尼 Zonda R跑到了1分08.6,追平了2006年的勒芒GT1组其它赛车阿斯顿马丁DB9。

  迩来几年法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三辆代外超跑最高程度的跑车,此中P1正在Topgear赛道的记载是1分03秒。

  但隔断F1依然有很大的差异,雷诺R25这个成就照样雨地下用雨胎做出来的,假使是干地干胎还能疾几秒。

  2,假使这个疾是指加快才智,0-100之类的,因为变速箱调校的来由,F1正在0-100的加快才智并不迥殊了得,但正在100-250这个边界内疾的恐慌。

  但这个前提对比异常,赛道是正在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,海拔两千众米,气氛阻力小。而全开启了DRS,还正在前车的线的最高速率记载是蒙托亚2005年正在意大利蒙扎做出的372.6km/h。蒙扎1号弯前的全油阶梯段是1.3km,仅仅1.3km。

  行为比较,跑车的最高速率是柯尼赛格Agera RS做出的447均匀速率,最高速率457.5(顺风+下坡)。

  赛车与跑车的实质区别:赛车以正在法例内探求最大本能为独一诉求,而跑车则须要统筹通常行使。

  F1疾是指正在常例赛道的处境下,能够用最短的时辰落成单圈。这些赛道不会像那些hypercar厂商测试车辆极速,加快等目标时所行使的测验处境。赛道处境往往蕴涵直道,种种弯道,种种上下坡度,以及车队和赛事官方出于竞技要素对赛事所指定的角逐法例和政策。如许就使得F1赛车的打算理念就与创设Hypercar的打算理念全体分别。比方,目下F1法例下,全盘车辆的发起机都是1.6T V6引擎;反观任何一辆超跑的排量都不会低于3.0吧。假使你有趣味,能够相识下推重比,气氛动力学等等,如许你就会理会为什么任何超跑(哪怕是布加迪,柯尼塞格)正在赛道处境下都是不恐怕超越F1赛车的。

  此外,近些年来,出于对F1赛事的赏玩性、安静性以及车队间公允性的来由, 现正在的F1赛车没有ABS,ESP等大个人正在hypercar上异常常睹的辅助体例。如许大幅的低落了车身的重量,同时也对赛车手的工夫变成离间。能够说,F1赛车是正在法例的节制下,将适当法式的车做到了最疾。非要将超跑和F1去比,本来对F1赛车是不公允的。由于F1和超跑必定不是同类

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