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复盘:当年的《驾驶俱乐部》到底遭遇了什么?

时间:2018-09-10 11:58

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  近些年来,高开低走的逛戏越来越众,咱们看到过太众次同样的剧情:一款逛戏刚宣布的期间相当让人等候,发售往后也交出了及格的答卷,但却永远没有造成品牌,没有推出续作,好比《驾驶俱乐部》。这款逛戏由索尼电子文娱发行,Evolution管事室制制,PS4独吞,正在2013年PS4宣布会上颁发,是万众夺目的PS4独吞竞速着述。

  Evolution管事室具有十众年的竞速逛戏拓荒履历,曾为PS3推出过《摩托风暴》系列,于是看上去全面都有充满的保证,应当足以与《极限竞速》和《GT赛车》系列抗拒。固然竞速逛戏乍一看上去都大同小异,但《驾驶俱乐部》的优秀操控和确凿模仿最终得胜地让它登上了PS4的销量榜前哨。但这款逛戏却永远都没有推出续作,固然视效、音效、物理模仿和操控都很一流,但却没能造成品牌系列。于是《驾驶俱乐部》结局何如了?

  要解答这个题目,就不得不说到制制组内部的两个失误。最先即是《驾驶俱乐部》的方针受众。第一眼看上去,它是与《GT赛车》和《极限竞速》直接竞赛的驾驶模仿逛戏,但为什么要决策成为一款PS4独吞作品呢?

  《GT赛车》依然是个高品格老品牌了,要与它竞赛的话何如大概直接掠夺一样的玩家群体?比及最终,当制制组劈头周密先容《驾驶俱乐部》的期间,他们给出的定位是“协调了驾驶模仿和街机竞速体验”,但要说到街机型竞速逛戏的话,《极品飞车》也是这个规模的霸主(当时)。比拟之下《驾驶俱乐部》略微缺欠了本性和联思力。

  《驾驶俱乐部》的赛道和赛车都对比目标于确凿模仿型的竞速逛戏,并不像夸诞炫酷、纯洁易上手的街机型逛戏。但是《驾驶俱乐部》的操控则相对纯洁,更挨近街机的感想,这种易上手的策画具体吸引了很众新玩家,但说终归仍然不是一款彻头彻尾的街机逛戏。于是《驾驶俱乐部》的本身定位和受众定位都很隐隐,固然不影响首发销量,但却影响到持久的吸引力。

  第二个失误即是首发档期的掌握。很众逛戏都始末过延期,依然不鲜嫩了,但《驾驶俱乐部》的延期可有点过分,不光始末过很众次推迟,况且首发版本的形态也很倒霉,存正在很众诡异的bug。别的更让人觉得怀疑的是,供应给PS+会员的免费版《驾驶俱乐部》包蕴了统共逛戏形式,却只要几条赛道和车辆。这个免费版本应当正在首发同时上线,但也遭到了推迟。

  于是对那些最等候《驾驶俱乐部》并争先测验的玩家来说,要么是采办了首发版本体验了种种bug,要么是比及2015年6月份才最终玩到了免费版,而当时《驾驶俱乐部》的第一波热度早已过去,固然首发版本的bug依然获得了修复,但全面这些事宜给玩家留下的负面印象远远众于杀青的等候。

  上述两个失误导致《驾驶俱乐部》没能走出我方的一片宇宙,没能起色成为一个品牌和系列,只可动作一款中规中矩的竞速逛戏留正在PS4品类浩瀚的逛戏库中。没能留下何等特有的回顾,只留下褒贬纷歧的评议。公共半媒体评议都讴歌了《驾驶俱乐部》的影音呈现和易上手的操作,但这些讴歌并不够以让《驾驶俱乐部》脱颖而出。

  于是正在暧昧的定位、倒霉的首发、以及特有质的缺欠三者协同效率下,《驾驶俱乐部》没有超越竞速类型浩瀚特有的品牌,曲折依赖精良的制制本领赚回本钱依然是最好的结果了。缺憾的是,《驾驶俱乐部》很速就被淡忘了,Evolution管事室也被闭塞,为全面故事写下了悲剧完结。但是《驾驶俱乐部》仍然还正在商城中售卖,况且好动静是现正在又追加了摩托车和VR形式。于是这是一个合于第一印象主要性的背面教材。返回搜狐,查看更众

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